കമ്മിൻസ് എഞ്ചിൻ പാർട്ട് ടർബോചാർജർ 4037085/4089855/4037084 കമ്മിൻസ് ISM11/M11 എഞ്ചിന്

ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ ടർബോചാർജറിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വം

ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ ഡീസൽ എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്, ഇത് സിലിണ്ടറിലേക്ക് വായുവല്ല, വാതകവും വായു മിശ്രിതവും, പൊട്ടിത്തെറി മർദ്ദം എളുപ്പത്തിൽ ജ്വലനവുമാണ്.ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ടർബോചാർജർ, അതിനാൽ, ഡിഫ്ലാഗ്രേഷൻ ഒഴിവാക്കാൻ, ഇവിടെ രണ്ട് അനുബന്ധ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു, ഒന്ന് ഉയർന്ന താപനില നിയന്ത്രണം, മറ്റൊന്ന് ഇഗ്നിഷൻ. സമയ നിയന്ത്രണം.

നിർബന്ധിത സമ്മർദ്ദത്തിന് ശേഷം, ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ കംപ്രഷൻ, ജ്വലനം എന്നിവ താപനിലയും മർദ്ദവും വർദ്ധിക്കും, ഡിഫ്ലാഗ്രേഷൻ വർദ്ധിക്കും. കൂടാതെ, ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് താപനില ഡീസൽ എഞ്ചിനേക്കാൾ കൂടുതലാണ്, കൂടാതെ പ്രതികൂലമായ ഉപയോഗം വാൽവ് കനത്ത മഞ്ഞ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു (അതേ സമയം വാതിലിലേക്ക് തുറക്കുന്നു. സമയം, വാതകം) തണുപ്പിക്കൽ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള വഴികൾ, അപര്യാപ്തമായ താഴ്ന്ന കംപ്രഷൻ അനുപാതം, കത്തുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു.ഡീസൽ, ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനേക്കാൾ വേഗത കൂടുതലാണ്, എയർ ഫ്ലോ റേറ്റ് മാറ്റം വലുതാണ്, ടർബോചാർജർ ലാഗിന്റെ പ്രതികരണത്തിന് കാരണമാകുന്നത് എളുപ്പമാണ്.