ടൈപ്പ് ചെയ്യുക | ഫോർ-സ്ട്രോക്ക്, ആറ് സിലിണ്ടർ ഇൻ-ലൈൻ |
ഇൻടേക്ക് മോഡ് | സൂപ്പർചാർജ്ഡ്, ഇന്റർകൂൾഡ് |
സ്ഥാനമാറ്റാം | 19L |
ബോർ എക്സ് സ്ട്രോക്ക് | 159mm x 159 mm |
സൂപ്പർ പവർ:
പവർ 450-890 കുതിരശക്തിയും പരമാവധി ടോർക്ക് 2586 ന്യൂട്ടൺ മീറ്ററുമാണ്.
സ്വയം-ഭാരം 1838 കിലോഗ്രാം ആണ്, പവർ-ടു-ഭാരം അനുപാതം വലുതാണ്.
കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗവും നല്ല സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയും:
നല്ല എഞ്ചിൻ ആറ്റോമൈസേഷനും പൂർണ്ണ ജ്വലനവും ഉറപ്പാക്കാൻ കമ്മിൻസ് പിടി ഇന്ധന സംവിധാനം, അൾട്രാ-ഹൈ ഇൻജക്ഷൻ മർദ്ദം.
കാര്യക്ഷമമായ ഹോൾസെറ്റ് എക്സ്ഹോസ്റ്റ് ഗ്യാസ് ടർബോചാർജറിന് പൂർണ്ണ ഉപഭോഗം ഉറപ്പാക്കാനും എഞ്ചിൻ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്താനും ജ്വലനം കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്താനും എഞ്ചിൻ നിർദ്ദിഷ്ട ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കാനും കഴിയും.
എയർ-ടു-എയർ കൂളിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ കൂടുതൽ ആവശ്യത്തിന് വായു ഉപഭോഗവും മികച്ച ഇന്ധനക്ഷമതയും ഉറപ്പാക്കുന്നു.
ഒതുക്കമുള്ള ഘടനയും എളുപ്പമുള്ള പരിപാലനവും:
വെറ്റ് സിലിണ്ടർ ലൈനർ നല്ല താപ വിസർജ്ജന ഫലവും എളുപ്പത്തിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലും ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം.
എല്ലാ മോഡലുകൾക്കും ശക്തമായ വൈദഗ്ധ്യവും ഉയർന്ന അളവിലുള്ള സീരിയലൈസേഷനും എളുപ്പമുള്ള പരിപാലനവുമുണ്ട്.
സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കും സിലിണ്ടർ ഹെഡും ഒരു ബിൽറ്റ്-ഇൻ പ്രഷർ ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് ഓയിൽ പാസേജ് സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇതിന് ഒതുക്കമുള്ള ഘടനയും കുറഞ്ഞ പരാജയ നിരക്കും ഉണ്ട്.
പ്രൊഫഷണൽ കോൺഫിഗറേഷൻ, മികച്ച നിലവാരം:
ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം: എല്ലാ ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളും ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യാൻ നിർബന്ധിതരാകുന്നു;വലിയ ശേഷിയുള്ള ഗിയർ പമ്പ്, ബെയറിംഗുകൾ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യാനും പിസ്റ്റൺ തണുപ്പിക്കാനും മർദ്ദം ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ നൽകുന്നു;ഓയിൽ കൂളർ, ഫുൾ-ഫ്ലോ ഫിൽട്ടർ, ബൈപാസ് ഫിൽട്ടർ എന്നിവ നല്ല ഓയിൽ അവസ്ഥ നിലനിർത്തുന്നു.
ഇന്ധന സംവിധാനം: കമ്മിൻസ് പിടി ഇന്ധന സംവിധാനം, ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത ജ്വലനം, ഉയർന്നുവരുന്ന ശക്തി;എല്ലാ ജോലി സാഹചര്യങ്ങളിലും മികച്ച ജ്വലനം ഉറപ്പാക്കാൻ എസ്ടിസി സമയക്രമം വിതരണം ചെയ്തു;കുറഞ്ഞ മർദ്ദത്തിലുള്ള ഇന്ധന വിതരണ സംവിധാനം, ഇന്ധന വൺ-വേ സർക്യൂട്ട് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, സുരക്ഷിതവും വിശ്വസനീയവുമാണ്.
തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം: ഗിയർ സെൻട്രിഫ്യൂഗൽ വാട്ടർ പമ്പ് ഉപയോഗിച്ച് നിർബന്ധിത ജല തണുപ്പിക്കൽ, വലിയ ഫ്ലോ ചാനൽ ഡിസൈൻ, നല്ല തണുപ്പിക്കൽ പ്രഭാവം;സ്പിൻ-ഓൺ വാട്ടർ ഫിൽട്ടറിനും പ്രത്യേക ഡിസിഎ അഡിറ്റീവുകൾക്കും തുരുമ്പും ദ്വാരവും തടയാനും കൂളന്റിന്റെ അസിഡിറ്റി നിയന്ത്രിക്കാനും മാലിന്യങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യാനും കഴിയും.
ഇൻടേക്ക് ആൻഡ് എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം: കാര്യക്ഷമമായ ഹോൾസെറ്റ് എക്സ്ഹോസ്റ്റ് ഗ്യാസ് സൂപ്പർചാർജർ ജ്വലനം കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു;പ്രഷർ പൾസ് എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിന് എക്സ്ഹോസ്റ്റ് ഗ്യാസ് എനർജി പൂർണ്ണമായി ഉപയോഗിക്കാനും എഞ്ചിൻ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്താനും കഴിയും;എയർ-ടു-എയർ കൂളിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ മികച്ച ഇന്ധനക്ഷമതയും മലിനീകരണവും ഉറപ്പാക്കുന്നു.
വിപുലമായ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ: 1975-ൽ കമ്മിൻസ് ചൈനയിൽ പ്രവേശിച്ചതുമുതൽ, കെ19 സീരീസ് എഞ്ചിനുകൾ നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങൾ, ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി വാഹനങ്ങൾ, വൈദ്യുതി ഉത്പാദനം, കപ്പൽ ശക്തി, മറ്റ് മേഖലകൾ എന്നിവയിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിച്ചുവരുന്നു;അത് പ്രധാനപ്പെട്ട ഉപഭോക്താക്കളുമായി തന്ത്രപരമായ പങ്കാളിത്തം രൂപീകരിച്ചു.
ഉയർന്ന പ്രശസ്തി: കമ്മിൻസ് കുടുംബത്തിന്റെ പ്രധാന മോഡലുകളിലൊന്നായ K19 സീരീസ് എഞ്ചിനുകൾ ശക്തമായ പവർ, അൾട്രാ-കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗം, ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യത, കുറഞ്ഞ പരിപാലനച്ചെലവ് എന്നിവയുള്ള വിവിധ മേഖലകളിലെ ഉപഭോക്താക്കളിൽ നിന്ന് ഉയർന്ന അംഗീകാരം നേടിയിട്ടുണ്ട്.
5 വർഷത്തേക്ക് മോംഗ് പു പരിഹാരങ്ങൾ നൽകുന്നതിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുക.