കമ്മിൻസ് QSNT-G3 എഞ്ചിൻ അസംബ്ലി

CCEC N സീരീസ് എഞ്ചിൻ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ പ്രകടന സവിശേഷതകൾ

സൂപ്പർ പവർ
പവർ 185-545 കുതിരശക്തിയും പരമാവധി ടോർക്ക് 1763 ന്യൂട്ടൺ മീറ്ററുമാണ്.
ലോ-സ്പീഡ് ടോർക്ക് വലുതാണ്, തുടക്കം വേഗത്തിലാണ്, കയറാനുള്ള കഴിവ് ശക്തമാണ്.
സ്വയം-ഭാരം 1250 കി.ഗ്രാം ആണ്, പവർ-ടു-ഭാരം അനുപാതം വലുതാണ്.

കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗവും നല്ല സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയും
നല്ല എഞ്ചിൻ ആറ്റോമൈസേഷനും പൂർണ്ണ ജ്വലനവും ഉറപ്പാക്കാൻ കമ്മിൻസ് പിടി ഇന്ധന സംവിധാനം, അൾട്രാ-ഹൈ ഇൻജക്ഷൻ മർദ്ദം.
കാര്യക്ഷമമായ ഹോൾസെറ്റ് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഗ്യാസ് ടർബോചാർജറിന് പൂർണ്ണ ഉപഭോഗം ഉറപ്പാക്കാനും എഞ്ചിൻ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്താനും ജ്വലനം കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്താനും എഞ്ചിൻ നിർദ്ദിഷ്ട ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കാനും കഴിയും.
എയർ-ടു-എയർ കൂളിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ കൂടുതൽ ആവശ്യത്തിന് വായു ഉപഭോഗവും മികച്ച ഇന്ധനക്ഷമതയും ഉറപ്പാക്കുന്നു.

വിപുലമായ രൂപകൽപ്പനയും വിശ്വസനീയമായ പ്രകടനവും
സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക്: നല്ല കാഠിന്യവും കുറഞ്ഞ വൈബ്രേഷനും കുറഞ്ഞ ശബ്ദവും ഉള്ള ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള അലോയ് കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചതാണ്.
സിലിണ്ടർ ഹെഡ്: ഒരു സിലിണ്ടറിന് നാല് വാൽവ് ഡിസൈൻ, ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത വായു/ഇന്ധന മിശ്രിത അനുപാതം, ഫലപ്രദമായി ജ്വലനവും ഉദ്വമനവും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു;രണ്ട് സിലിണ്ടറുകളും ഒരു തലയും, എളുപ്പമുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ.
ക്യാംഷാഫ്റ്റ്: വലിയ വ്യാസമുള്ള ക്യാംഷാഫ്റ്റിന് ഉയർന്ന ലോഡുകളെ നേരിടാൻ കഴിയും.വാൽവ്, കുത്തിവയ്പ്പ് സമയം എന്നിവ കൃത്യമായി നിയന്ത്രിക്കാൻ പുതിയ രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് കഴിയും.ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത ക്യാം പ്രൊഫൈലിന് ആഘാത ശക്തി കുറയ്ക്കാനും വിശ്വാസ്യതയും ഈടുനിൽക്കാനും കഴിയും.
ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ്: ഉയർന്ന ശക്തിയുള്ള കെട്ടിച്ചമച്ച ഉരുക്ക് കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഇന്റഗ്രൽ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ്.ഫില്ലറ്റിന്റെയും ജേണലിന്റെയും ഇൻഡക്ഷൻ കാഠിന്യം പ്രക്രിയയ്ക്ക് ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിന്റെ ഉയർന്ന ക്ഷീണം ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയും.
പിസ്റ്റൺ: ഏറ്റവും പുതിയ അലുമിനിയം അലോയ് കാസ്റ്റിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച്, ω-ആകൃതിയിലുള്ള തലയുടെയും ബാരൽ ആകൃതിയിലുള്ള പാവാടയുടെയും രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് നല്ല ഫിറ്റ് ഉറപ്പാക്കാൻ താപ വികാസത്തിനും സങ്കോചത്തിനും നഷ്ടപരിഹാരം നൽകാൻ കഴിയും.