ഡൊണാൾഡ്‌സൺ ബ്രാൻഡിനായി ഫ്യൂവൽ ഫിൽറ്റർ P502466

ഉൽപ്പന്ന വിവരണം

ഇന്ധന ഫിൽട്ടറിനെ രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: ഒന്ന് ബാഹ്യ തരം, സാധാരണയായി ചേസിസിന്റെ അടിയിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു;മറ്റൊന്ന് അന്തർനിർമ്മിതമാണ്, ടാങ്കിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു.രണ്ടും വ്യത്യസ്ത ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്ഥാനങ്ങൾ മാത്രമാണ്, പ്രഭാവം ഒന്നുതന്നെയാണ്.കൂടാതെ, ബാഹ്യ തരം സാധാരണ ഡയറക്റ്റും റിട്ടേൺ ട്യൂബിംഗും ഉള്ള രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.വ്യത്യസ്ത വാഹനങ്ങൾക്ക്, ഇന്ധന ഫിൽട്ടറുകളുടെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചക്രം വ്യത്യസ്തമാണ്.വിശദാംശങ്ങൾക്ക്, വാഹന പരിപാലന മാനുവൽ പരിശോധിക്കുക.ഇന്ധനത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരം നല്ലതല്ലെങ്കിൽ, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ സൈക്കിൾ ചെറുതാക്കാം.

ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ പതിവായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാത്തതിന്റെ അനന്തരഫലങ്ങൾ:
ഇന്ധനത്തിലെ മാലിന്യങ്ങൾ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഫ്യൂവൽ ഫിൽട്ടറിന്റെ പ്രവർത്തനം, എന്നാൽ ദീർഘനാളത്തെ ഉപയോഗത്തിന് ശേഷം, ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ മാലിന്യങ്ങളാൽ തടയപ്പെടുകയും ഇന്ധന വിതരണത്തെ ബാധിക്കുകയും ചെയ്യും, ഇത് ഇന്ധന വിതരണം കുറയുകയും എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുന്നതിൽ ബുദ്ധിമുട്ട് ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും.കൂടാതെ, ഇന്ധന ഫിൽട്ടറിന്റെ ദീർഘകാല തടസ്സം ഗ്യാസോലിൻ പമ്പിന് അകാല നാശത്തിന് ഇടയാക്കും.

ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ സൈക്കിൾ:
ഇന്ധന ഫിൽട്ടറുകളുടെ ശുപാർശ ചെയ്യപ്പെടുന്ന മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചക്രം അവയുടെ സ്വന്തം ഘടന, പ്രകടനവും ഉപയോഗവും അനുസരിച്ച് വ്യത്യസ്തമായിരിക്കണം, മാത്രമല്ല പൊതുവൽക്കരിക്കാൻ കഴിയില്ല.മിക്ക വാഹന നിർമ്മാതാക്കളുടെയും ബാഹ്യ ഫിൽട്ടറുകളുടെ സാധാരണ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന റീപ്ലേസ്‌മെന്റ് സൈക്കിൾ 48,000 കിലോമീറ്ററാണ്;യാഥാസ്ഥിതിക അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ കാലയളവ് 192,000 കിലോമീറ്റർ മുതൽ 24,000 കിലോമീറ്റർ വരെയാണ്.സംശയമുണ്ടെങ്കിൽ, ശരിയായ ശുപാർശിത മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ സൈക്കിൾ കണ്ടെത്താൻ ഉടമയുടെ മാനുവൽ പരിശോധിക്കുക.
കൂടാതെ, ഫിൽട്ടർ ഹോസ് അഴുക്ക്, എണ്ണ, മറ്റ് അഴുക്ക് എന്നിവയാൽ പഴകുകയോ പൊട്ടുകയോ ചെയ്യുമ്പോൾ, ഹോസ് സമയബന്ധിതമായി മാറ്റേണ്ടതുണ്ട്.