ഒക്‌ടോബർ 14, 2021 ലിവർമോർ, കാലിഫോർണിയ
കമ്മിൻസ് ഇങ്ക്. (NYSE: CMI) ഉം GILLIG ഉം 100-ാമത് GILLIG ബാറ്ററി-ഇലക്ട്രിക് ബസിന്റെ നിർമ്മാണം ഇന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചു, രണ്ട് കമ്പനികളും ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ട്രാൻസിറ്റ് വെഹിക്കിളിൽ പങ്കാളിത്തം ആരംഭിച്ചു.മൈൽസ്റ്റോൺ ബസ് ഈ മാസം മിസോറിയിലെ സെന്റ് ലൂയിസിലെ മെട്രോ ട്രാൻസിറ്റിൽ എത്തിക്കും.രാജ്യത്തുടനീളമുള്ള കമ്മ്യൂണിറ്റികളിലേക്ക് വിശ്വസനീയമായ സീറോ എമിഷൻ ഇലക്ട്രിക് ബസുകൾ എത്തിക്കുന്നതിന് കമ്പനികൾ 2019 മുതൽ സഹകരിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
“ഞങ്ങളുടെ നൂറാമത്തെ ഇലക്ട്രിക് ബസ് മെട്രോയിലേക്ക് പോകുന്നു എന്നതിൽ ഞങ്ങൾക്ക് സന്തോഷമുണ്ട്.“കഴിഞ്ഞ അഞ്ച് വർഷമായി മുഴുവൻ GILLIG ഓർഗനൈസേഷന്റെയും ആവേശകരമായ പരിശ്രമത്തിന്റെ ഫലമാണ് ഈ നാഴികക്കല്ല്.ഞങ്ങളുടെ ടീമിനെക്കുറിച്ച് എനിക്ക് അഭിമാനിക്കാൻ കഴിയില്ല.ഞങ്ങളുടെ ഇലക്ട്രിക് ബസ് വിശ്വാസ്യത, ഈട്, ചെലവ് കാര്യക്ഷമത, പ്രകടനം എന്നിവയിൽ മികവ് പുലർത്തുന്നത് തുടരുന്നു.
50-ലധികം ട്രാൻസിറ്റ് ഏജൻസികൾ ഇതിനകം ഇലക്ട്രിക് ബസ് വാങ്ങുകയോ ഓർഡറുകൾ ചെയ്യുകയോ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.GILLIG നിലവിൽ 2023-ലേക്ക് പുതിയ ബസ് ഓർഡറുകൾ ബുക്ക് ചെയ്യുന്നു.
GILLIG-ന്റെ രണ്ടാം തലമുറ ഇലക്ട്രിക് ബസ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് കമ്പനി തെളിയിക്കപ്പെട്ട ലോ ഫ്ലോർ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലാണ്.രാജ്യത്തുടനീളമുള്ള യോഗ്യരായ സാങ്കേതിക വിദഗ്ധരുടെ വിപുലമായ പിന്തുണാ ശൃംഖലയുടെ പിന്തുണയോടെ റിമോട്ട് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സും ഓവർ-ദി-എയർ കണക്റ്റിവിറ്റിയും ഉൾക്കൊള്ളുന്ന കമ്മിൻസ് ബാറ്ററി ഇലക്ട്രിക് സിസ്റ്റം വഴി വ്യവസായ-പ്രമുഖ പ്രകടനം നൽകുന്ന ഒരു ഉൽപ്പന്നം കമ്പനികൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു.
“കമ്മിൻസ്, ഗിൽലിഗ്, മെട്രോ ട്രാൻസിറ്റ് എന്നിവയ്‌ക്ക് ഇത് ഒരു മികച്ച നാഴികക്കല്ലാണ്, പക്ഷേ ഞങ്ങൾ ആരംഭിക്കുകയാണ്,” കമ്മിൻസിലെ ന്യൂ പവർ സെഗ്‌മെന്റ് വൈസ് പ്രസിഡന്റും പ്രസിഡന്റുമായ ആമി ഡേവിസ് പറഞ്ഞു.“സീറോ എമിഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ സ്വീകരിക്കുന്നത് സുസ്ഥിര ലക്ഷ്യങ്ങൾ കൈവരിക്കുന്നതിനും കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാനത്തെ നിർവീര്യമാക്കുന്നതിനും പ്രധാനമാണ്.ഡീകാർബണൈസ് ചെയ്യുന്നതിനായി ഉപഭോക്താക്കളുമായി സഹകരിക്കാൻ കമ്മിൻസ് ഇവിടെയുണ്ട്, കൂടാതെ കമ്മിൻസിൽ നിന്ന് ഉപഭോക്താക്കൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന നവീകരണവും പിന്തുണയും സേവനവും ഉപയോഗിച്ച് ബാറ്ററി-ഇലക്ട്രിക് സൊല്യൂഷനുകൾ നൽകാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്.
വാഹന വൈദ്യുതീകരണത്തിൽ ഗില്ലിഗിനും കമ്മിൻസിനും വിപുലമായ അനുഭവമുണ്ട്.2001-ൽ വിന്യസിച്ച ഡീസൽ-ഇലക്ട്രിക് ഹൈബ്രിഡ്, ഓവർഹെഡ് ട്രോളി ഇലക്ട്രിക് ബസുകൾ, 2001-ൽ വിന്യസിച്ച ഒന്നാം തലമുറ ഫ്യുവൽ സെൽ ബസുകൾ എന്നിവയിലൂടെ GILLIG മികച്ച സമ്പ്രദായങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുകയും ഇന്നത്തെ ഇലക്ട്രിക് ബസുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന പല സാങ്കേതിക വിദ്യകളും സാധൂകരിക്കുകയും ചെയ്തു. ഒരു ദശാബ്ദത്തിലേറെ നീണ്ട ഗവേഷണത്തിനും സാങ്കേതിക വികസനത്തിനും ശേഷം 2017-ൽ ഓൾ-ഇലക്ട്രിക് ട്രക്ക്, വിവിധ ആപ്ലിക്കേഷനുകളിലുടനീളം നൂറുകണക്കിന് വൈദ്യുതീകരിച്ച പവർട്രെയിനുകൾ വിതരണം ചെയ്തു.GILLIG-ന്റെ രണ്ടാം തലമുറ ബാറ്ററി-ഇലക്ട്രിക് ബസ് 2019-ൽ അനാച്ഛാദനം ചെയ്‌തതുമുതൽ, സേവനത്തിലെ ഏറ്റവും വിശ്വസനീയവും മോടിയുള്ളതുമായ ഇലക്ട്രിക് ബസ് എത്തിക്കാൻ കമ്പനികൾ ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിച്ചിട്ടുണ്ട്.ഇന്ന് യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിൽ ഉടനീളം സർവീസ് നടത്തുന്ന 27,000-ലധികം GILLIG ബസുകളുടെ മികവിന്റെയും തെളിയിക്കപ്പെട്ട ട്രാൻസിറ്റ് പ്രകടനത്തിന്റെയും പൈതൃകത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് ബസ് നിർമ്മിക്കുന്നത്.
കഠിനമായ അന്തരീക്ഷത്തിൽ ബസിന്റെയും പവർട്രെയിനിന്റെയും സുരക്ഷയും പ്രകടനവും ഉറപ്പാക്കാൻ സമഗ്രമായ മൂല്യനിർണ്ണയ പരിശോധന നടത്താൻ കമ്പനികൾ പങ്കാളികളായി.കൂടാതെ, ജൂലൈയിൽ പെൻസിൽവാനിയയിലെ അൽട്ടൂണയിൽ ഫെഡറൽ ട്രാൻസിറ്റ് അഡ്മിനിസ്ട്രേഷന്റെ ബസ് ടെസ്റ്റ് പ്രോഗ്രാമിനൊപ്പം ഇലക്ട്രിക് ബസ് ടെസ്റ്റിംഗ് പൂർത്തിയാക്കി, അവിടെ എല്ലാ അളവെടുപ്പ് വിഭാഗങ്ങളിലും, പ്രത്യേകിച്ച് ഈടുനിൽക്കുന്നതിനും പ്രകടനത്തിനും മികച്ച സ്കോർ നേടി.
പോസ്റ്റ് സമയം: നവംബർ-29-2021