ചൈനയിലെ കമ്മിൻസ്

മാർച്ച് 19^th, 2022 കമ്മിൻസ് CCEC

കുമ്മിൻസിന്റെയും ചൈനയുടെയും ചരിത്രം അരനൂറ്റാണ്ട് മുമ്പുള്ള 1940 കളിൽ നിന്ന് കണ്ടെത്താൻ കഴിയും.1941 മാർച്ച് 11 ന് യുഎസ് പ്രസിഡന്റ് ഫ്രാങ്ക്ലിൻ റൂസ്വെൽറ്റ് ചൈന ഉൾപ്പെടെ 38 രാജ്യങ്ങൾക്ക് യുദ്ധകാല സഹായം നൽകുന്നതിനുള്ള ലെൻഡ്-ലീസ് നിയമത്തിൽ ഒപ്പുവച്ചു.ചൈനയ്ക്കുള്ള "ലെൻഡ്-ലീസ് ആക്ട്" സൈനിക സഹായത്തിൽ പട്രോളിംഗ് ബോട്ടുകളും കമ്മിൻസ് എഞ്ചിനുകൾ ഘടിപ്പിച്ച സൈനിക ട്രക്കുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു.

1944-ന്റെ അവസാനത്തിൽ, ഒരു ചോങ്‌കിംഗ് എന്റർപ്രൈസ് കമ്മിൻസിന് ഒരു കത്ത് അയച്ചു, ബിസിനസ്സ് കോൺടാക്റ്റുകൾ സ്ഥാപിക്കാനും ചൈനയിൽ കമ്മിൻസ് എഞ്ചിനുകളുടെ ഉത്പാദനം പ്രാദേശികവൽക്കരിക്കാനും ശ്രമിച്ചു.കമ്മിൻസ് എഞ്ചിനുകളുടെ അന്നത്തെ ജനറൽ മാനേജരായിരുന്ന എർവിൻ മില്ലർ മറുപടിയായി ഈ കത്തിൽ തന്റെ ശക്തമായ താൽപ്പര്യം പ്രകടിപ്പിച്ചു, ചൈന-ജാപ്പനീസ് യുദ്ധത്തിന് ശേഷം കമ്മിൻസ് ചൈനയിൽ ഒരു ഫാക്ടറി നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.അറിയപ്പെടുന്ന കാരണങ്ങളാൽ, മിസ്റ്റർ മില്ലറുടെ ആശയം മൂന്ന് പതിറ്റാണ്ടുകൾക്ക് ശേഷം, 1970-കളിൽ, ചൈന-യുഎസ് ബന്ധം ക്രമേണ അയവുള്ളതിലൂടെ യാഥാർത്ഥ്യമാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കാം.

കമ്മിൻസും അതിന്റെ അനുബന്ധ അനുബന്ധ സ്ഥാപനങ്ങളും ചൈനയിൽ 1 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളറിലധികം നിക്ഷേപിച്ചിട്ടുണ്ട്.ചൈനയിലെ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ വ്യവസായത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ വിദേശ നിക്ഷേപകൻ എന്ന നിലയിൽ, 1975-ൽ കമ്മിൻസിന്റെ ചെയർമാനായിരുന്ന ശ്രീ. എർവിൻ മില്ലർ ആദ്യമായി സന്ദർശിച്ചപ്പോഴാണ് ചൈനയുമായുള്ള കമ്മിൻസിന്റെ ബിസിനസ്സ് ബന്ധം ആരംഭിച്ചത്.ബിസിനസ് സഹകരണം തേടി ചൈനയിലെത്തിയ ആദ്യത്തെ അമേരിക്കൻ സംരംഭകരിൽ ഒരാളായി ബീജിംഗ് മാറി.1979-ൽ, ചൈനയും അമേരിക്കയും നയതന്ത്രബന്ധം സ്ഥാപിച്ചപ്പോൾ, ചൈന പുറംലോകത്തേക്ക് തുറക്കുന്നതിന്റെ തുടക്കത്തിൽ, ചൈനയിലെ ആദ്യത്തെ കമ്മിൻസ് ഓഫീസ് ബെയ്ജിംഗിൽ സ്ഥാപിതമായി.ചൈനയിൽ എഞ്ചിനുകളുടെ പ്രാദേശിക ഉൽപ്പാദനം നടത്തുന്ന ആദ്യകാല പാശ്ചാത്യ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ കമ്പനികളിലൊന്നാണ് കമ്മിൻസ്.1981-ൽ, കമ്മിൻസ് ചോങ്‌കിംഗ് എഞ്ചിൻ പ്ലാന്റിൽ എഞ്ചിനുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിന് ലൈസൻസ് നൽകി.1995-ൽ, ചൈനയിൽ കമ്മിൻസിന്റെ ആദ്യത്തെ സംയുക്ത സംരംഭ എഞ്ചിൻ പ്ലാന്റ് സ്ഥാപിതമായി.ഇതുവരെ, 15 പൂർണ്ണ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ളതും സംയുക്ത സംരംഭങ്ങളുമുൾപ്പെടെ, 8,000-ത്തിലധികം ജീവനക്കാരുള്ള, എഞ്ചിനുകൾ, ജനറേറ്റർ സെറ്റുകൾ, ആൾട്ടർനേറ്ററുകൾ, ഫിൽട്ടറേഷൻ സംവിധാനങ്ങൾ, ടർബോചാർജിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ, സിസ്റ്റങ്ങൾക്കും മറ്റ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്കുമുള്ള ഇന്ധനം എന്നിവ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന 15 പൂർണ്ണ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ളതും സംയുക്ത സംരംഭങ്ങളുമുൾപ്പെടെ ചൈനയിൽ കമ്മിൻസിന് ആകെ 28 സ്ഥാപനങ്ങളുണ്ട്. , ചൈനയിലെ കമ്മിൻസിന്റെ സേവന ശൃംഖലയിൽ 12 പ്രാദേശിക സേവന കേന്ദ്രങ്ങളും 30-ലധികം ഉപഭോക്തൃ പിന്തുണ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകളും ചൈനയിലെ പൂർണ്ണ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ളതും സംയുക്ത സംരംഭങ്ങളുടെ 1,000-ലധികം അംഗീകൃത വിതരണക്കാരും ഉൾപ്പെടുന്നു.

പൊതുവികസനം കൈവരിക്കുന്നതിനായി വൻകിട ചൈനീസ് സംരംഭങ്ങളുമായി തന്ത്രപരമായ സഖ്യങ്ങൾ രൂപീകരിക്കണമെന്ന് കമ്മിൻസ് പണ്ടേ നിർബന്ധം പിടിച്ചിരുന്നു.പ്രാദേശിക ഉൽപ്പാദനത്തിനായി ചൈനയിലേക്ക് വരുന്ന ആദ്യത്തെ വിദേശ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഡീസൽ എഞ്ചിൻ കമ്പനി എന്ന നിലയിൽ, ഡോങ്ഫെങ് മോട്ടോർ, ഷാൻസി ഓട്ടോമൊബൈൽ ഗ്രൂപ്പ്, ബെയ്കി ഫോട്ടോൺ എന്നിവയുൾപ്പെടെ പ്രമുഖ ചൈനീസ് വാണിജ്യ വാഹന കമ്പനികളുമായി 30 വർഷത്തിലേറെയായി കമ്മിൻസ് നാല് എൻജിൻ സംയുക്ത സംരംഭങ്ങൾ സ്ഥാപിച്ചു.മൂന്ന് എഞ്ചിൻ സീരീസുകളിൽ പതിനാല് എണ്ണം ഇതിനകം ചൈനയിൽ പ്രാദേശികമായി നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടതാണ്.

ചൈനയിൽ ഗവേഷണ-വികസന കേന്ദ്രം സ്ഥാപിക്കുന്ന ആദ്യത്തെ വിദേശ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഡീസൽ എഞ്ചിൻ കമ്പനിയാണ് കമ്മിൻസ്.2006 ഓഗസ്റ്റിൽ, കമ്മിൻസും ഡോങ്‌ഫെംഗും സംയുക്തമായി സ്ഥാപിച്ച എഞ്ചിൻ ടെക്‌നോളജി R&D സെന്റർ ഹുബെയിലെ വുഹാനിൽ ഔദ്യോഗികമായി തുറന്നു.

2012-ൽ, ചൈനയിലെ കമ്മിൻസിന്റെ വിൽപ്പന 3 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളറിലെത്തി, കമ്മിൻസിന്റെ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലുതും അതിവേഗം വളരുന്നതുമായ വിദേശ വിപണിയായി ചൈന മാറി.