കമ്മിൻസ് ക്യുഎസ്‌കെ 23 എഞ്ചിനുള്ള കമ്മിൻസ് എഞ്ചിൻ പാർട്ട് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് മാനിഫോൾഡ് 4096464

ഉൽപ്പന്ന പാരാമീറ്റർ

എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് മനിഫോൾഡ് എഞ്ചിന്റെ സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഓരോ സിലിണ്ടറിന്റെയും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകം ശേഖരിക്കുകയും ശാഖകളുള്ള പൈപ്പ്ലൈനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് മനിഫോൾഡിലേക്ക് നയിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പ്രതിരോധം കഴിയുന്നത്ര കുറയ്ക്കുകയും സിലിണ്ടറുകൾ തമ്മിലുള്ള പരസ്പര ഇടപെടൽ ഒഴിവാക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന ആവശ്യം.എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വളരെയധികം കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുമ്പോൾ, സിലിണ്ടറുകൾ പരസ്പരം ഇടപെടും, അതായത്, ഒരു നിശ്ചിത സിലിണ്ടർ തീർന്നുപോകുമ്പോൾ, അത് മറ്റ് സിലിണ്ടറുകളിൽ നിന്ന് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യാത്ത എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകത്തെ അടിക്കുക.ഈ രീതിയിൽ, അത് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റിന്റെ പ്രതിരോധം വർദ്ധിപ്പിക്കും, അതുവഴി എഞ്ചിന്റെ ഔട്ട്‌പുട്ട് കുറയ്ക്കും.
ഓരോ സിലിണ്ടറിന്റെയും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് കഴിയുന്നത്ര വേർതിരിക്കുക, ഒരു സിലിണ്ടറിന് ഒരു ശാഖ, അല്ലെങ്കിൽ രണ്ട് സിലിണ്ടറുകൾക്ക് ഒരു ശാഖ, ഓരോ ശാഖയും കഴിയുന്നത്ര നീളവും സ്വതന്ത്രമായി രൂപപ്പെടുത്തുകയും വിവിധ പൈപ്പുകളിലെ വാതകത്തിന്റെ പരസ്പര സ്വാധീനം കുറയ്ക്കുക എന്നതാണ്. .

എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് മാനിഫോൾഡ് എഞ്ചിൻ പവർ പെർഫോമൻസ്, എഞ്ചിൻ ഇന്ധനക്ഷമതയുടെ പ്രകടനം, എമിഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡുകൾ, എഞ്ചിൻ വില, വാഹനത്തിന്റെ ഫ്രണ്ട് കമ്പാർട്ട്‌മെന്റ് ലേഔട്ട്, ടെമ്പറേച്ചർ ഫീൽഡ് തുടങ്ങിയവ കണക്കിലെടുക്കണം.

നിലവിൽ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് മനിഫോൾഡുകളെ രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിക്കാം: മെറ്റീരിയലുകളുടെയും പ്രോസസ്സിംഗ് ടെക്‌നിക്കുകളുടെയും അടിസ്ഥാനത്തിൽ കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് മനിഫോൾഡുകൾ, സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ മനിഫോൾഡുകൾ.