Cummins QSK23 എഞ്ചിനുള്ള കമ്മിൻസ് എഞ്ചിൻ പാർട്ട് മെയിൻ ബെയറിംഗ് സെറ്റ് 4096907

ഉൽപ്പന്ന പാരാമീറ്റർ

പ്രവർത്തന ചക്രം തിരിച്ചറിയുന്നതിനും ഊർജ്ജ പരിവർത്തനം പൂർത്തിയാക്കുന്നതിനുമുള്ള എഞ്ചിന്റെ പ്രധാന ചലിക്കുന്ന ഭാഗമാണ് ക്രാങ്ക് കണക്റ്റിംഗ് വടി മെക്കാനിസം.അതിൽ ഒരു ബോഡി, ഒരു പിസ്റ്റൺ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടി, ഒരു പ്രധാന ഷാഫ്റ്റ്, ഒരു ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടി ബുഷ്, ഒരു ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ഫ്ലൈ വീൽ എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.വർക്ക് സ്ട്രോക്കിൽ, പിസ്റ്റൺ ഗ്യാസ് മർദ്ദം വഹിക്കുകയും സിലിണ്ടറിൽ രേഖീയമായി നീങ്ങുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടിയിലൂടെ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിന്റെ ഭ്രമണ ചലനമായി പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിൽ നിന്ന് പവർ ഔട്ട്പുട്ട് ചെയ്യുന്നു, അതേസമയം ബെയറിംഗ് ബുഷ് ഒടുവിൽ പരമാവധി ലോഡ് വഹിക്കുന്നു.ഇൻടേക്ക്, കംപ്രഷൻ, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സ്ട്രോക്കുകൾ എന്നിവയിൽ, ഫ്ലൈ വീൽ ഊർജ്ജം പുറത്തുവിടുകയും ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിന്റെ ഭ്രമണ ചലനത്തെ പിസ്റ്റണിന്റെ രേഖീയ ചലനമാക്കി മാറ്റുകയും ചെയ്യുന്നു.

എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ചുമക്കുന്ന മുൾപടർപ്പു ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ കൈമാറ്റം ചെയ്യുന്ന ആഘാതം വഹിക്കും, അടുത്തുള്ള ഭാഗങ്ങൾ ധരിക്കാൻ കഴിയില്ല, മാത്രമല്ല പരമാവധി ലോഡ് വഹിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, സ്വന്തം ശക്തി ഉറപ്പാക്കാൻ മാത്രമല്ല, നല്ല സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്ന പ്ലാസ്റ്റിക് മാറ്റങ്ങളും, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ അസിഡിക് കോറഷൻ, ഇലക്ട്രിക് കോറോഷൻ മുതലായവ.

എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, മോശം അസംബ്ലി, മോശം ലൂബ്രിക്കേഷൻ, ഉയർന്ന താപനില, ഓവർലോഡ് ഓപ്പറേഷൻ മുതലായവ ഉണ്ടെങ്കിൽ, മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനും എഞ്ചിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണി ചെലവ് കുറഞ്ഞത് കുറയ്ക്കുന്നതിനും ബെയറിംഗ് ബുഷ് ആദ്യം തന്നെ കേടുവരുത്തുന്നു.ബുഷ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വഹിക്കുന്നതിന്റെ കാരണം എഞ്ചിൻ വ്യവസായത്തിൽ "എഞ്ചിന്റെ ഫ്യൂസ്" എന്നും വിളിക്കപ്പെടുന്നു.