കമ്മിൻസ് എഞ്ചിൻ പാർട്ട് സീ വാട്ടർ പമ്പ് 4314820/4314522/3393018 കമ്മിൻസ് കെ50/ക്യുഎസ്കെ50 എഞ്ചിന്

കാർ എഞ്ചിൻ വാട്ടർ പമ്പിന്റെ പങ്ക്

1. ഓട്ടോമൊബൈൽ വാട്ടർ പമ്പിന്റെ പ്രവർത്തനം തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനത്തിൽ പ്രചരിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ശീതീകരണത്തിൽ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുക എന്നതാണ്.
2.കാർ എഞ്ചിന്റെ സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിൽ, ഒന്നിലധികം കൂളിംഗ് വാട്ടർ സർക്കുലേഷനായി ഒരു വാട്ടർ ചാനൽ ഉണ്ട്, അത് കാറിന്റെ മുൻവശത്ത് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന റേഡിയേറ്ററുമായി (സാധാരണയായി വാട്ടർ ടാങ്ക് എന്നറിയപ്പെടുന്നു) ബന്ധിപ്പിച്ച് ഒരു വാട്ടർ പൈപ്പിലൂടെ വലിയ ജലചംക്രമണ സംവിധാനം.എഞ്ചിൻ ബ്ലോക്കിലെ വാട്ടർ ചാനലിലെ ചൂടുവെള്ളം പുറത്തേക്ക് പമ്പ് ചെയ്യാനും തണുത്ത വെള്ളം പമ്പ് ചെയ്യാനും ഫാൻ ബെൽറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ഒരു വാട്ടർ പമ്പ് ഉണ്ട്.
3.വാട്ടർ പമ്പിന് അടുത്തായി ഒരു തെർമോസ്റ്റാറ്റും ഉണ്ട്.കാർ ഇപ്പോൾ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ (തണുത്ത കാർ), അത് ഓണാക്കില്ല, അതിനാൽ തണുപ്പിക്കുന്ന വെള്ളം വാട്ടർ ടാങ്കിലൂടെ കടന്നുപോകില്ല, പക്ഷേ എഞ്ചിന്റെ താപനില വരെ എഞ്ചിനിൽ (സാധാരണയായി ചെറിയ രക്തചംക്രമണം എന്ന് അറിയപ്പെടുന്നു) മാത്രമേ പ്രചരിക്കുകയുള്ളൂ. 80 ഡിഗ്രിയോ അതിൽ കൂടുതലോ എത്തുന്നു.കാർ ഓണാക്കിയാൽ, അത് ഓണാക്കി, എഞ്ചിനിലെ ചൂടുവെള്ളം വാട്ടർ ടാങ്കിലേക്ക് പമ്പ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു, കാർ മുന്നോട്ട് നീങ്ങുമ്പോൾ തണുത്ത കാറ്റ് വാട്ടർ ടാങ്കിലൂടെ വീശുന്നു, ചൂട് അകറ്റി, ഇത് ഏകദേശം ഇങ്ങനെയാണ്. പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
ശീതീകരണ രക്തചംക്രമണം നടത്താൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ വാട്ടർ പമ്പ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂളന്റ് പ്രചരിക്കുമ്പോൾ മാത്രമേ എഞ്ചിൻ തണുപ്പിക്കാൻ കഴിയൂ.റേഡിയേറ്ററിലൂടെ ഒഴുകുന്ന കൂളിംഗ് ലിക്വിഡ് സമ്മർദ്ദത്തിലാക്കി സിലിണ്ടർ വാട്ടർ ജാക്കറ്റിലേക്ക് അയച്ച് തണുപ്പിക്കുന്ന വെള്ളത്തിന്റെ ഒഴുക്ക് സുഗമമാക്കുക എന്നതാണ് വാട്ടർ പമ്പിന്റെ പ്രവർത്തനം.